もみじの研究ノート

駅名標の奥深い世界へようこそ。

サイン

浦幌町立博物館にある根室本線の時刻表からわかること

根室本線は滝川駅と根室駅を結ぶ、全長443.8kmの路線です。というのが、あと数日で過去のものになります。この最後の春、私は根室本線の全線を走破する、最初で最後の旅をしてきました。その中で地味に気になることを見つけたので、ちょっと研究します。根室…

養生テープで貼られたすすきの駅の看板

結局札幌の地下鉄は変わらず張り紙を張り続けるなぁと思って投稿したら、なんか炎上してしまいました。お騒がせいたしました。 問題の看板 さてこの看板、ガムテープではなく養生テープで貼られているとのご指摘を多数いただきまして、近いうちに剥がされる…

もじ鉄が旅する北海道 2 富良野→北見 石北線の光る駅名標に会いにいく!

この記事は後半です。前回の記事はこちら。 今回これを書いているのは、今回あまり時系列のツイートをしなかった旅行を、まだやる気のあるうちに記録としてまとめ、撮影したたくさんの写真は、たまには外へ発信していかないと記録として活かされないと思った…

もじ鉄が旅する北海道 1 札幌→富良野 〜駅名標が続々更新!根室線の旅〜

今回は旅行のある1日を「もじ鉄」の視点に特化して振り返ります。「もじ鉄」の視点にこだわった旅行記なんて今までないのでは!?はわかりませんが、とにかく1日を始めていきましょう。どれだけ狂った旅行記かは、1枚目の写真のチョイスを見ればお分かりいた…

神戸駅を初訪問しました 2

神戸駅の改札外を観察します 前回の記事の続きです。やっと改札の外へ出ます。改札内を20分かけて回っているようですね。これを長いと思う人もいれば短いと思う人もいるのでしょう。 見慣れない柱用サインに出会います。ここもベースは茶色です。山方面海方…

神戸駅を初訪問しました 1

神戸駅に行ってきました 神戸は好きな街です。これまでに何度も訪れたことがありますが、三宮などが中心であり、神戸駅には訪れたことがありませんでした。ようやく機会を見つけ、先日初訪問してきました。 東海道線の終点。山陽本線の起点。運行形態からそ…

みなとみらい線 元町・中華街駅に残る開業当初のサイン 2

前回の記事に続き、元町・中華街駅のサインを特集します。今回は改札口からホームに入ります。 改札口 改札口です。自立式の発車標が設置されています。方面表記と時計がセットになっています。 みなとみらい線の発車標は大きさが小さい感じが否めませんが、…

みなとみらい線 元町・中華街駅に残る開業当初のサイン

ずっと見たかったみなとみらい線の旧サイン 先日東京と横浜に行ってまいりまして、ずっと見ておきたかったみなとみらい線のサインを鑑賞してきました。基本的にツイートとして振り返ることが多いのですが、みなとみらい線についてはブログにまとめておこうと…

札幌市営地下鉄のサイン 6 東豊線福住延伸時のサイン

札幌市営地下鉄の吊り下げサインを紹介しています。初めての方・目次はこちら。 灰色ブーム? 1990年代に建設・設置されたサインは、なぜかベースが「灰色」となっていることが多いです。理由は視認性の向上なのかこの時代重視されるようになった「バリアフ…

札幌市営地下鉄のサイン 5 東豊線開業時のサイン

こんにちは。今回は久しぶりに札幌市営地下鉄のサインについて。本当はJR北海道のトイレを研究したりしたいんですけど、当分の間はいま書きたいものを書くという方針で進めます。このブログの2大テーマの1つ、札幌市営地下鉄のサイン。これから紹介するゴシ…

大通駅のサインが更新されました 5

今回も大通駅の悪いサインを紹介します。ご了承の上お読みください。なお、悪い悪いだけ言っていてもカッコ悪いので、自分なりにどのようなサインがよいか、改善策を考えてみる記事も出したいなと考えています。 西側・駅構内 今回は駅構内(改札内)に入り…

大通駅のサインが更新されました 4

おことわり 今回の大通駅のサイン更新は良いものと悪いものがあり、今回は悪いところばかり紹介します。あらかじめご了承の上お読みください。よいサインもちゃんとありますので、次回の記事をお待ちください。 頭の悪い西側吊り下げサイン更新 東西線大通駅…

大通駅のサインが更新されました 3

サイン更新が進む大通駅 久しぶりに大通駅の話題を。現在改札外コンコースに旧サインがまとまって残る唯一の駅となっている大通駅では、2021年1月時点で壁面サインの更新が完了し、一部では吊り下げサインの更新も始まっています。今回はそのうち、まだ紹介…

札幌市営地下鉄のサイン 筐体について

先日西18丁目駅でボーっとサインを眺めていた時、あれ?これ似たようなサインでも、枠の形が違うんじゃね?ってことに気付いてしまいまして。 駅でボーっとサインを眺めていたら気付いちゃったんですよ。筐体がちょっと違うことに。 pic.twitter.com/zX66CTg…

札幌市営地下鉄のサイン 4 東西線新さっぽろ延伸時のサイン

東西線白石~新さっぽろ間が延伸されたのは、南北線北34条~麻生間が延伸した4年後のことです。このころは地下鉄がどんどん作られていく時代ですねぇ・・・当時はどのような雰囲気だったのでしょうか。 初めて「車両を模したピクトグラム」が登場! さて、今…

札幌市営地下鉄のサイン 3 南北線麻生延伸時のサイン

お久しぶりです。ブログのテーマがあっちへ行ったりこっちへ行ったりとバラバラですみません。今回は札幌市営地下鉄のサインを取り上げます。 東西線より新しいのに古く見える!? 東西線開業の2年後の1978年3月、南北線北24条~麻生間が延伸されました。北3…

大通駅のサインが更新されました 2

前回の記事に引き続き、大通駅の新しいサインをご紹介します。なんか順番がめっちゃくちゃなことになっています・・・ごめんなさい。 のりかえ案内(続き) 以前は南北線麻生開業時のサインのフォントで古めかしい見た目をしていたこのサイン、なんと新サイ…

大通駅のサインが更新されました 1

ついに大通駅コンコースに「新ゴ」が 昨日(3/10)より、大通駅の東西線ホームの壁面、柱に設置されているサインが更新され始めました。今日(3/11)午後の時点で、東西線ホームの全て、南北線ホームの半分ほど、南北線ホーム中央の連絡通路の一部のサインが…

札幌市営地下鉄のサイン 2 東西線開業時の黒地サイン

貴重な資料 地下鉄のサインを知る手がかりとなる、興味深い資料があります。鉄道ファン1977年10月号の「カラフルな地下鉄のサイン」です。当時の各都市のサインが並んでいます。サインシステムが完成したばかりの営団のサインも並んでいてとても面白いですね…

札幌市営地下鉄のサイン 1 開業当初のサイン

少し雰囲気を変えて、札幌市営地下鉄のサインを取り上げてみます。はじめに、地下鉄開業当初のサインをまとめていこうと思います。 開業当初のサイン 地下鉄南北線の開業は、1971年12月。札幌で冬季オリンピックが行われる1ヶ月半前に開業しました。当時、ゴ…

札幌市営地下鉄のサイン はじめに

さて、今回からは何回かに分けて、札幌市営地下鉄のサインを取り上げたいと思います。あ、別にJRに飽きたというわけではないので。飽きるまでJR北海道の駅名標も取り上げますよ。 地下鉄サインクイズ はじめにみなさん、こちらの写真をご覧ください。 大通駅…

「フォト北海道」から読み取る札幌市営地下鉄のサイン

「フォト北海道」サービス終了!? 衝撃のニュースが飛び込んできました。 www.hokkaido-np.co.jp 北海道新聞の写真データベース「フォト北海道」が、2020年3月23日(月)をもって、サービスを終了するというのです。 このデータベースには、北海道の鉄道に関…